激光加熱是一種利用激光能量對材料進行加熱的技術。通過激光束照射材料表面，可以實現快速且集中的加熱效果。激光加熱的過程包括反射、吸收和透射等現象，最終導致材料溫度上升，甚至熔融、沸騰或形成等離子體。它利用激光束的高能密度將光能轉化為熱能，從而實現對目標材料的加熱。與傳統的加熱方法相比，這種加熱方法具有...

隨著激光焊接技術的發展和激光器成本的降低，激光塑料焊接正逐漸取代傳統的焊接方式。激光塑料焊接技術因其高效、精確和環保的特性，在多個領域得到了廣泛應用，包括汽車制造、醫療器械、包裝等。該技術主要通過激光透射或吸收劑輔助的方式，對塑料材料進行焊接，以實現不同塑料部件的無縫連接。本期奧萊光電小編就來簡單分...

激光錫焊與回流焊接在焊點影響方面有顯著的差異，針對電子裝聯技術的特點，奧萊光電對兩種焊接工藝在對焊點影響方面做以下對比分析： 一、精度與控制性： 激光錫焊：提供極高的精度和局部控制能力，能夠實現微米級別的焊接點，特別適合高密度封裝和微電子組件的焊接。由于其非接觸式作業，避免了物理接觸造成的損傷，對精...

過去10年，3C電子、光通訊行業高速發展，電子元器件體積越來越小，傳統的SMT設備及接觸式焊接方式已經滿足不了現代電子、微電子錫焊加工的需求。高精度、高效率、非接觸式加工的激光錫焊設備，逐漸成為行業熱點。奧萊光電找準市場方向，在激光錫焊領域深度挖掘，研發出恒溫激光錫焊系統(點錫膏、送錫絲)契合市場的...

由于新能源汽車的蓬勃發展，動力鋰電池作為新能源汽車技術發展的強有力助推劑，在新能源汽車的應用方面潛力巨大，因此，鋰電池生產工藝工序日益成熟，在不同的應用工況條件下，對鋰電池模組的封裝要求也不一樣，例如聚合物外殼包裝鋰電池和電池透氣防水裝置、金屬與聚合物塑料焊接結構，當前聚合物主要采用的有PPA+GF...

發動機傳感器是現代汽車必不可少的部件，根據位置主要分為曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，根據所應用技術主要分為電磁感應式傳感器、霍爾效應式傳感器和光電效應式傳感器。 在現代汽車工業中，發動機溫度傳感器是一個至關重要的組件。它能夠實時監測發動機的溫度變化，確保發動機的正常運行和高效性能。而激光焊錫工藝...

激光切割技術的引入徹底改變了傳統的鉆石切割方式。傳統的機械式切割方法，如使用劈刀或鉆石鋸，會在切割過程中產生大量應力和疲勞，容易導致鉆石損壞。相比之下，激光切割可以通過無與倫比的精度和創新性，優化鉆石的光學性能，使其更加閃耀奪目。 鉆石激光切割是一種先進的鉆石加工技術，利用高功率密度激光束照射被切割...

汽車微電機是一種體積小、功率密度高的電動機，廣泛應用于汽車的多個系統中。它主要用于汽車的基本功能和舒適性功能的執行器件。具體來說，汽車微電機在汽車制動、轉向、調速和發動機冷卻等基本功能中起到關鍵作用，同時也用于汽車空調、暖風、座椅、搖窗等舒適性功能的驅動。 此外，汽車微電機還被用于控制系統中，實現機...

眾所周知，暴露在空氣中的所有金屬都會被氧化。為了防止PCB銅焊盤被氧化，焊盤表面應涂有(鍍)保護層。PCB焊盤表面處理的材料、工藝和質量直接影響焊接工藝和焊接質量。此外，PCB焊盤表面處理的選擇因電子產品、工藝和焊接材料而異。奧萊光電下面淺談下PCB焊盤涂層對激光錫焊的影響。 PCB焊盤涂層材質對激...

激光錫焊工藝在攝像頭模組上的應用主要體現在其能夠滿足電子設備小型化和精密化的需求。相機模組內部包含多種微型元器件，如圖像傳感器、鏡頭組件和電路板等，這些元件之間的連接對電氣性能的穩定性和結構強度有極高的要求。 在實際應用中，激光錫焊技術不僅用于攝像頭模組的焊接，還廣泛應用于手機攝像頭、汽車電子領域、...

在激光錫焊中，送絲機構卡絲是一個常見的問題，它會嚴重影響生產效率和產品質量。奧萊光電總結出幾種解決方案： 檢查錫絲質量：確保使用的錫絲沒有彎曲、扭曲或表面損傷，這些問題可能導致送絲時出現卡絲現象。 清潔送絲機：定期清洗送絲機內部及導軌的污垢、灰塵等，以保持送絲機的通暢。 調整送絲機構：正確調節送絲機...

激光錫焊的合適溫度范圍是100-400℃。互聯網上眾多資料表明，激光錫焊系統能夠實現焊點溫度的恒定控制，并且可以直接輸入設定溫度，同時具備實時溫度反饋系統，以確保焊接過程中的溫度穩定性和精確度。此外，這些系統的溫度誤差控制在±5℃以內，響應速度為20μs，能夠有效地監控和調整焊接溫度，從而保證焊接質...